Índice semanal de incidencias
Semana actual
Índice europeo de incidencias
68866 salidas observadas, 399 cancelaciones y 1605 retrasos superiores a 60 minutos en la semana 45 de 2026.
Reclamación por aerolínea
Semana 45 · 2026Metodología index-v1
Esta semana en cifras
0,58 %tasa de cancelación en todos los aeropuertos monitorizados
- 68.866
- Salidas observadas
- 399
- Cancelaciones
- 117
- Retrasos de 3 h o más
Resumen de incidencias
La semana 45 de 2026 mostró un total de 68866 salidas observadas, con 399 cancelaciones y 1605 retrasos superiores a 60 minutos.
Aeropuertos más afectados
Los aeropuertos con más cancelaciones fueron Budapest (BUD) con 31, Cracovia (KRK) con 19 y Berlín (BER) también con 19.
| # | Aeropuerto | Cancelación | Cobertura | Resueltos | Latencia (h) |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Budapest | 2,63 % | 87,5 % | 99,83 % | 1 |
| 2 | Cracovia | 2,26 % | 86,31 % | 96,67 % | 1 |
| 3 | Berlin Brandenburg | 1,22 % | 85,71 % | 99,36 % | 1 |
| 4 | Praga | 1,17 % | 87,5 % | 98,74 % | 1 |
| 5 | Oslo | 1,09 % | 85,71 % | 98,41 % | 1 |
| 6 | Helsinki | 1,06 % | 88,1 % | 100 % | 1 |
| 7 | Porto | 1,05 % | 85,71 % | 98,95 % | 1 |
| 8 | Copenhague | 0,98 % | 82,14 % | 94,84 % | 1 |
| 9 | Eindhoven Airport | 0,96 % | 86,31 % | 99,36 % | 1 |
| 10 | Múnich | 0,72 % | 83,33 % | 99,54 % | 1 |
| 11 | Lisboa | 0,67 % | 85,71 % | 95,61 % | 1 |
| 12 | Atenas | 0,6 % | 88,1 % | 99,81 % | 1 |
| 13 | Varsovia Chopin | 0,57 % | 86,9 % | 98,03 % | 1 |
| 14 | Luxemburgo | 0,55 % | 89,88 % | 100 % | 1 |
| 15 | Düsseldorf | 0,54 % | 85,71 % | 99,85 % | 1 |
| 16 | Palma de Mallorca | 0,52 % | 85,12 % | 89,93 % | 1 |
| 17 | Zúrich | 0,51 % | 84,52 % | 99,95 % | 1 |
| 18 | Frankfurt | 0,5 % | 86,31 % | 100 % | 1 |
| 19 | Milán Malpensa | 0,41 % | 88,69 % | 97,79 % | 1 |
| 20 | Ginebra | 0,38 % | 86,9 % | 98,77 % | 1 |
| 21 | Estocolmo Arlanda | 0,35 % | 85,71 % | 99,82 % | 1 |
| 22 | Roma Fiumicino | 0,34 % | 84,52 % | 89,8 % | 1 |
| 23 | Barcelona-El Prat | 0,28 % | 86,31 % | 72,66 % | 1 |
| 24 | Zagreb | 0,26 % | 89,88 % | 100 % | 1 |
| 25 | Viena | 0,26 % | 85,12 % | 98,16 % | 1 |
| 26 | Brussels Airport | 0,25 % | 88,69 % | 99,87 % | 1 |
| 27 | Dublín | 0,24 % | 86,31 % | 99,15 % | 1 |
| 28 | Málaga | 0,13 % | 85,71 % | 95,41 % | 1 |
| 29 | Madrid-Barajas | 0,1 % | 86,9 % | 61,88 %¹ | 1 |
| 30 | Malta | 0 % | 89,88 % | 75,31 % | 1 |
Sin clasificar (pocas observaciones o cobertura) (7)
| # | Aeropuerto | Cancelación | Cobertura | Resueltos | Latencia (h) |
|---|---|---|---|---|---|
| — | Schiphol | 1,45 % | 79,76 % | 94,11 % | 1 |
| — | París Orly | 0,32 % | 15,48 % | 55,96 %¹ | 1 |
| — | Niza | 0,25 % | 4,17 % | 32,7 %¹ | 1 |
| — | París Charles de Gaulle | 0,21 % | 13,69 % | 50,56 %¹ | 1 |
| — | Bucarest Otopeni | 0 % | 13,69 % | 55,32 %¹ | 1 |
| — | Brussels Charleroi | 0 % | 4,17 % | 45,31 %¹ | 1 |
| — | Nápoles | 0 % | 4,17 % | 0 %¹ | 1 |
¹ Este aeropuerto se consulta una vez al día; las cancelaciones anunciadas tarde pueden faltar.
Retrasos significativos
Praga (PRG) tuvo 6 retrasos superiores a 180 minutos, siendo el aeropuerto con más demoras largas.
| # | Aeropuerto | Retraso largo | Cobertura | Resueltos | Latencia (h) |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Budapest | 0,17 % | 87,5 % | 99,83 % | 1 |
| 2 | Cracovia | 0 % | 86,31 % | 96,67 % | 1 |
| 3 | Berlin Brandenburg | 0,13 % | 85,71 % | 99,36 % | 1 |
| 4 | Praga | 0,54 % | 87,5 % | 98,74 % | 1 |
| 5 | Oslo | 0 % | 85,71 % | 98,41 % | 1 |
| 6 | Helsinki | 0,28 % | 88,1 % | 100 % | 1 |
| 7 | Porto | 0,1 % | 85,71 % | 98,95 % | 1 |
| 8 | Copenhague | 0,21 % | 82,14 % | 94,84 % | 1 |
| 9 | Eindhoven Airport | 0 % | 86,31 % | 99,36 % | 1 |
| 10 | Múnich | 0,11 % | 83,33 % | 99,54 % | 1 |
| 11 | Lisboa | 0,33 % | 85,71 % | 95,61 % | 1 |
| 12 | Atenas | 0,09 % | 88,1 % | 99,81 % | 1 |
| 13 | Varsovia Chopin | 0,13 % | 86,9 % | 98,03 % | 1 |
| 14 | Luxemburgo | 0 % | 89,88 % | 100 % | 1 |
| 15 | Düsseldorf | 0,08 % | 85,71 % | 99,85 % | 1 |
| 16 | Palma de Mallorca | 0,07 % | 85,12 % | 89,93 % | 1 |
| 17 | Zúrich | 0,28 % | 84,52 % | 99,95 % | 1 |
| 18 | Frankfurt | 0,11 % | 86,31 % | 100 % | 1 |
| 19 | Milán Malpensa | 0,41 % | 88,69 % | 97,79 % | 1 |
| 20 | Ginebra | 0,47 % | 86,9 % | 98,77 % | 1 |
| 21 | Estocolmo Arlanda | 0,24 % | 85,71 % | 99,82 % | 1 |
| 22 | Roma Fiumicino | 0,21 % | 84,52 % | 89,8 % | 1 |
| 23 | Barcelona-El Prat | 0,17 % | 86,31 % | 72,66 % | 1 |
| 24 | Zagreb | 0 % | 89,88 % | 100 % | 1 |
| 25 | Viena | 0,36 % | 85,12 % | 98,16 % | 1 |
| 26 | Brussels Airport | 0,13 % | 88,69 % | 99,87 % | 1 |
| 27 | Dublín | 0,09 % | 86,31 % | 99,15 % | 1 |
| 28 | Málaga | 0,19 % | 85,71 % | 95,41 % | 1 |
| 29 | Madrid-Barajas | 0,16 % | 86,9 % | 61,88 %¹ | 1 |
| 30 | Malta | 0 % | 89,88 % | 75,31 % | 1 |
Sin clasificar (pocas observaciones o cobertura) (7)
| # | Aeropuerto | Retraso largo | Cobertura | Resueltos | Latencia (h) |
|---|---|---|---|---|---|
| — | Schiphol | 0,21 % | 79,76 % | 94,11 % | 1 |
| — | París Orly | 0,05 % | 15,48 % | 55,96 %¹ | 1 |
| — | Niza | 0 % | 4,17 % | 32,7 %¹ | 1 |
| — | París Charles de Gaulle | 0,14 % | 13,69 % | 50,56 %¹ | 1 |
| — | Bucarest Otopeni | 0 % | 13,69 % | 55,32 %¹ | 1 |
| — | Brussels Charleroi | 0 % | 4,17 % | 45,31 %¹ | 1 |
| — | Nápoles | 0 % | 4,17 % | 0 %¹ | 1 |
¹ Este aeropuerto se consulta una vez al día; las cancelaciones anunciadas tarde pueden faltar.
Aerolíneas con más cancelaciones
La aerolínea con más cancelaciones fue OA, con un 7.58% de sus vuelos cancelados, seguida de QS con un 7.43%.
| # | Aerolínea | Cancelación | Cobertura | Resueltos | Latencia (h) |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | OA | 7,58 % | 89,14 % | 100 % | — |
| 2 | QS | 7,43 % | 83,11 % | 89,86 % | — |
| 3 | WF | 6,25 % | 86,35 % | 98,21 % | — |
| 4 | EJ | 3,01 % | 85,79 % | 98,09 % | — |
| 5 | NO | 2,7 % | 87,27 % | 87,84 % | — |
| 6 | SM | 2,41 % | 82,13 % | 92,77 % | — |
| 7 | Wizz Air | 2,16 % | 82,32 % | 96,01 % | — |
| 8 | DX | 1,61 % | 87,5 % | 100 % | — |
| 9 | S4 | 1,12 % | 87,03 % | 83,15 % | — |
| 10 | AY | 1,12 % | 86,46 % | 93,83 % | — |
| 11 | SK | 1,06 % | 83,26 % | 94,89 % | — |
| 12 | Transavia | 0,98 % | 81,65 % | 97,45 % | — |
| 13 | AM | 0,89 % | 83,22 % | 51,34 %¹ | — |
| 14 | 4Y | 0,75 % | 84,58 % | 99,25 % | — |
| 15 | LO | 0,73 % | 83,77 % | 94,74 % | — |
| 16 | Eurowings | 0,73 % | 85,73 % | 98,48 % | — |
| 17 | Condor | 0,69 % | 82,68 % | 98,97 % | — |
| 18 | EZ | 0,66 % | 84,41 % | 95,53 % | — |
| 19 | TP | 0,54 % | 82,03 % | 92,87 % | — |
| 20 | British Airways | 0,54 % | 89,59 % | 93,19 % | — |
| 21 | Lufthansa | 0,47 % | 83,47 % | 98,34 % | — |
| 22 | EC | 0,44 % | 87,46 % | 99,71 % | — |
| 23 | UA | 0,41 % | 82,33 % | 96,28 % | — |
| 24 | VL | 0,4 % | 81,38 % | 96,56 % | — |
| 25 | LG | 0,4 % | 84,23 % | 96,2 % | — |
| 26 | A3 | 0,39 % | 85,48 % | 96,83 % | — |
| 27 | IB | 0,37 % | 83,23 % | 71,22 % | — |
| 28 | DY | 0,37 % | 80,97 % | 94,76 % | — |
| 29 | GQ | 0,35 % | 85,97 % | 97,75 % | — |
| 30 | QR | 0,29 % | 83,52 % | 59,1 %¹ | — |
| 31 | Aer Lingus | 0,28 % | 84,4 % | 94,66 % | — |
| 32 | LX | 0,27 % | 82,66 % | 97,22 % | — |
| 33 | I2 | 0,26 % | 84,86 % | 82,32 % | — |
| 34 | EN | 0,21 % | 85,85 % | 99,79 % | — |
| 35 | AA | 0,18 % | 87,47 % | 74,68 % | — |
| 36 | D8 | 0,15 % | 82,37 % | 98,49 % | — |
| 37 | OS | 0,13 % | 82,82 % | 95,67 % | — |
| 38 | UX | 0,1 % | 83,81 % | 79,84 % | — |
| 39 | Brussels Airlines | 0 % | 85,74 % | 97,96 % | — |
| 40 | LL | 0 % | 83,98 % | 43,88 %¹ | — |
| 41 | EY | 0 % | 83,35 % | 71,65 % | — |
| 42 | LA | 0 % | 87,44 % | 40,41 %¹ | — |
| 43 | EK | 0 % | 81,81 % | 88,46 % | — |
| 44 | OU | 0 % | 86,65 % | 98,78 % | — |
| 45 | XQ | 0 % | 81,38 % | 97,22 % | — |
| 46 | CA | 0 % | 80,91 % | 93,12 % | — |
| 47 | VS | 0 % | 95,29 % | 91,83 % | — |
| 48 | KM | 0 % | 84,22 % | 91,79 % | — |
| 49 | AV | 0 % | 85,31 % | 52,06 %¹ | — |
| 50 | Jet2 | 0 % | 84,9 % | 89,67 % | — |
| 51 | AC | 0 % | 80,12 % | 92,78 % | — |
| 52 | WK | 0 % | 83,38 % | 100 % | — |
| 53 | XZ | 0 % | 84,58 % | 89,41 % | — |
| 54 | CX | 0 % | 86,41 % | 68,94 %¹ | — |
| 55 | MS | 0 % | 80,18 % | 89,38 % | — |
| 56 | MU | 0 % | 81,59 % | 64,56 %¹ | — |
| 57 | X3 | 0 % | 82,58 % | 100 % | — |
| 58 | ET | 0 % | 81,46 % | 85,21 % | — |
| 59 | AD | 0 % | 84,19 % | 44,27 %¹ | — |
| 60 | SQ | 0 % | 82,71 % | 96,09 % | — |
| 61 | AI | 0 % | 83,58 % | 90 % | — |
| 62 | TG | 0 % | 81,18 % | 94,51 % | — |
| 63 | JL | 0 % | 81,15 % | 70,93 % | — |
| 64 | CZ | 0 % | 81,19 % | 81,08 % | — |
| 65 | NT | 0 % | 86,99 % | 100 % | — |
| 66 | 3O | 0 % | 83,8 % | 93,55 % | — |
| 67 | HT | 0 % | 88,89 % | 100 % | — |
| 68 | G9 | 0 % | 86,82 % | 98,18 % | — |
| 69 | 6H | 0 % | 84,49 % | 98,15 % | — |
| 70 | KQ | 0 % | 82,7 % | 62,26 %¹ | — |
| 71 | W9 | 0 % | 85,95 % | 98,04 % | — |
Sin clasificar (pocas observaciones o cobertura) (235)
| # | Aerolínea | Cancelación | Cobertura | Resueltos | Latencia (h) |
|---|---|---|---|---|---|
| — | B4 | 100 % | 25 % | 100 % | — |
| — | Y8 | 100 % | 87,5 % | 0 %¹ | — |
| — | BB | 75 % | 93,75 % | 100 % | — |
| — | OV | 50 % | 93,75 % | 100 % | — |
| — | 7L | 40 % | 80,83 % | 100 % | — |
| — | 3F | 33,33 % | 87,5 % | 100 % | — |
| — | GL | 30 % | 79,17 % | 100 % | — |
| — | AP | 25 % | 80,73 % | 100 % | — |
| — | 3Z | 23,53 % | 90,44 % | 100 % | — |
| — | UD | 23,08 % | 85,58 % | 100 % | — |
| — | N0 | 22,22 % | 92,59 % | 100 % | — |
| — | DN | 20 % | 48,33 % | 80 % | — |
| — | DV | 12,5 % | 83,33 % | 100 % | — |
| — | FM | 11,11 % | 87,5 % | 100 % | — |
| — | NE | 10,53 % | 70,83 % | 89,47 % | — |
| — | FX | 10 % | 93,33 % | 100 % | — |
| — | TW | 9,09 % | 66,67 % | 72,73 % | — |
| — | MI | 8,33 % | 77,08 % | 91,67 % | — |
| — | BZ | 7,89 % | 83,88 % | 97,37 % | — |
| — | A9 | 6,67 % | 54,17 % | 60 %¹ | — |
| — | 6I | 5,41 % | 88,29 % | 97,3 % | — |
| — | KU | 3,64 % | 79,32 % | 81,82 % | — |
| — | CE | 3,23 % | 16,8 % | 51,61 %¹ | — |
| — | SV | 2,98 % | 78,27 % | 63,1 %¹ | — |
| — | SS | 2,86 % | 17,02 % | 45,71 %¹ | — |
| — | CS | 2,33 % | 80,23 % | 100 % | — |
| — | IZ | 2 % | 74,5 % | 78 % | — |
| — | NH | 2 % | 76,08 % | 88 % | — |
| — | V7 | 1,56 % | 52,83 % | 71,09 % | — |
| — | RJ | 1,19 % | 77,23 % | 89,29 % | — |
| — | easyJet | 1,16 % | 36,35 % | 51,85 %¹ | — |
| — | TB | 0,61 % | 77,94 % | 95,71 % | — |
| — | Vueling | 0,57 % | 78,11 % | 73,15 % | — |
| — | KLM | 0,48 % | 79,5 % | 92,67 % | — |
| — | DL | 0,48 % | 74,21 % | 84,49 % | — |
| — | BT | 0,41 % | 78,05 % | 87,6 % | — |
| — | JU | 0,33 % | 78,55 % | 75,83 % | — |
| — | AZ | 0,28 % | 79,71 % | 84,67 % | — |
| — | TK | 0,26 % | 78,47 % | 90,78 % | — |
| — | PC | 0,22 % | 77,41 % | 88,18 % | — |
| — | TO | 0,16 % | 28,72 % | 68,18 %¹ | — |
| — | W4 | 0,14 % | 65,39 % | 86,01 % | — |
| — | Air France | 0,13 % | 30,19 % | 56,22 %¹ | — |
| — | Ryanair | 0,07 % | 78,48 % | 91,42 % | — |
| — | AT | 0 % | 64,14 % | 66,57 %¹ | — |
| — | RO | 0 % | 33,82 % | 58,72 %¹ | — |
| — | LY | 0 % | 72,23 % | 73,58 % | — |
| — | AH | 0 % | 31,78 % | 59,04 %¹ | — |
| — | VF | 0 % | 76,44 % | 91,52 % | — |
| — | FI | 0 % | 78,5 % | 90,08 % | — |
| — | XK | 0 % | 9,23 % | 32,71 %¹ | — |
| — | TU | 0 % | 48,49 % | 72,38 % | — |
| — | A5 | 0 % | 11,9 % | 100 % | — |
| — | H4 | 0 % | 22,37 % | 57,89 %¹ | — |
| — | BJ | 0 % | 45,98 % | 65,48 %¹ | — |
| — | KE | 0 % | 77,63 % | 73,68 % | — |
| — | ME | 0 % | 74,07 % | 75 % | — |
| — | 3V | 0 % | 12,56 % | 100 % | — |
| — | FZ | 0 % | 49,32 % | 74,55 % | — |
| — | GF | 0 % | 79,49 % | 100 % | — |
| — | TUI fly | 0 % | 78,53 % | 100 % | — |
| — | VN | 0 % | 72,02 % | 87,76 % | — |
| — | HP | 0 % | 86,63 % | 100 % | — |
| — | WT | 0 % | 58,8 % | 86,67 % | — |
| — | 5O | 0 % | 13,29 % | 85,71 % | — |
| — | HU | 0 % | 78,67 % | 88,1 % | — |
| — | BY | 0 % | 88,11 % | 100 % | — |
| — | WY | 0 % | 79,67 % | 80,49 % | — |
| — | JJ | 0 % | 84,76 % | 89,47 % | — |
| — | A2 | 0 % | 13,51 % | 5,41 %¹ | — |
| — | CJ | 0 % | 88,96 % | 100 % | — |
| — | DK | 0 % | 83,33 % | 97,3 % | — |
| — | FB | 0 % | 69,14 % | 97,3 % | — |
| — | AR | 0 % | 84,95 % | 66,67 %¹ | — |
| — | LM | 0 % | 94,1 % | 100 % | — |
| — | B6 | 0 % | 62,62 % | 85,71 % | — |
| — | BR | 0 % | 74,76 % | 100 % | — |
| — | OZ | 0 % | 75,48 % | 74,29 % | — |
| — | CI | 0 % | 85,35 % | 84,85 % | — |
| — | DT | 0 % | 91,41 % | 45,45 %¹ | — |
| — | MK | 0 % | 74,75 % | 30,3 %¹ | — |
| — | QF | 0 % | 80,47 % | 75 % | — |
| — | G3 | 0 % | 85,35 % | 32,26 %¹ | — |
| — | IV | 0 % | 80,83 % | 100 % | — |
| — | TX | 0 % | 14,51 % | 72,41 % | — |
| — | OB | 0 % | 89,73 % | 60,71 %¹ | — |
| — | J2 | 0 % | 79,17 % | 88,46 % | — |
| — | BF | 0 % | 13,17 % | 20 %¹ | — |
| — | MH | 0 % | 70,17 % | 96 % | — |
| — | TS | 0 % | 53,99 % | 100 % | — |
| — | UU | 0 % | 43,92 % | 16,67 %¹ | — |
| — | FH | 0 % | 73,67 % | 95,45 % | — |
| — | GA | 0 % | 80,3 % | 59,09 %¹ | — |
| — | JO | 0 % | 91,48 % | 100 % | — |
| — | T7 | 0 % | 72,16 % | 81,82 % | — |
| — | CY | 0 % | 70,24 % | 85,71 % | — |
| — | BQ | 0 % | 82,92 % | 90 % | — |
| — | QY | 0 % | 25,21 % | 100 % | — |
| — | WB | 0 % | 57,08 % | 75 % | — |
| — | VO | 0 % | 80,92 % | 100 % | — |
| — | NP | 0 % | 61,81 % | 100 % | — |
| — | RC | 0 % | 81,25 % | 100 % | — |
| — | UL | 0 % | 76,62 % | 83,33 % | — |
| — | WS | 0 % | 56,94 % | 66,67 %¹ | — |
| — | 6E | 0 % | 83,58 % | 100 % | — |
| — | HO | 0 % | 86,76 % | 100 % | — |
| — | RP | 0 % | 93,87 % | 100 % | — |
| — | XR | 0 % | 86,52 % | 100 % | — |
| — | B0 | 0 % | 36,2 % | 81,25 % | — |
| — | WA | 0 % | 89,84 % | 100 % | — |
| — | AS | 0 % | 91,67 % | 86,67 % | — |
| — | BM | 0 % | 83,06 % | 93,33 % | — |
| — | CD | 0 % | 81,39 % | 100 % | — |
| — | E9 | 0 % | 86,39 % | 93,33 % | — |
| — | MF | 0 % | 72,5 % | 80 % | — |
| — | RK | 0 % | 75,28 % | 93,33 % | — |
| — | 2W | 0 % | 86,61 % | 100 % | — |
| — | 8R | 0 % | 16,96 % | 50 %¹ | — |
| — | JT | 0 % | 78,87 % | 100 % | — |
| — | OJ | 0 % | 84,94 % | 92,31 % | — |
| — | SR | 0 % | 71,15 % | 100 % | — |
| — | PE | 0 % | 88,64 % | 100 % | — |
| — | PG | 0 % | 4,17 % | 100 % | — |
| — | RX | 0 % | 94,7 % | 100 % | — |
| — | 4M | 0 % | 85,83 % | 100 % | — |
| — | BL | 0 % | 82,5 % | 90 % | — |
| — | KC | 0 % | 87,08 % | 100 % | — |
| — | PU | 0 % | 89,58 % | 100 % | — |
| — | XC | 0 % | 84,17 % | 100 % | — |
| — | HF | 0 % | 11,57 % | 100 % | — |
| — | HY | 0 % | 70,83 % | 77,78 % | — |
| — | PK | 0 % | 75,46 % | 77,78 % | — |
| — | 3U | 0 % | 85,42 % | 100 % | — |
| — | 4H | 0 % | 59,9 % | 62,5 %¹ | — |
| — | C3 | 0 % | 96,88 % | 100 % | — |
| — | KK | 0 % | 88,54 % | 87,5 % | — |
| — | LP | 0 % | 86,46 % | 100 % | — |
| — | NJ | 0 % | 51,56 % | 100 % | — |
| — | QU | 0 % | 86,98 % | 100 % | — |
| — | SW | 0 % | 95,83 % | 100 % | — |
| — | YW | 0 % | 91,67 % | 75 % | — |
| — | BG | 0 % | 83,93 % | 85,71 % | — |
| — | CH | 0 % | 9,52 % | 100 % | — |
| — | E2 | 0 % | 88,1 % | 100 % | — |
| — | H3 | 0 % | 80,36 % | 100 % | — |
| — | VJ | 0 % | 75 % | 100 % | — |
| — | ZH | 0 % | 95,83 % | 85,71 % | — |
| — | 5F | 0 % | 84,72 % | 33,33 %¹ | — |
| — | CM | 0 % | 39,58 % | 83,33 % | — |
| — | DS | 0 % | 79,86 % | 100 % | — |
| — | HC | 0 % | 10,42 % | 100 % | — |
| — | KJ | 0 % | 84,03 % | 100 % | — |
| — | RB | 0 % | 87,5 % | 83,33 % | — |
| — | DI | 0 % | 81,67 % | 100 % | — |
| — | E4 | 0 % | 80,83 % | 100 % | — |
| — | MN | 0 % | 89,17 % | 60 %¹ | — |
| — | QL | 0 % | 95,83 % | 100 % | — |
| — | TN | 0 % | 16,67 % | 100 % | — |
| — | TR | 0 % | 83,33 % | 100 % | — |
| — | U5 | 0 % | 30,83 % | 80 % | — |
| — | U8 | 0 % | 84,17 % | 100 % | — |
| — | UG | 0 % | 51,67 % | 40 %¹ | — |
| — | UP | 0 % | 93,33 % | 100 % | — |
| — | VR | 0 % | 71,67 % | 100 % | — |
| — | 4O | 0 % | 81,25 % | 100 % | — |
| — | DF | 0 % | 91,67 % | 100 % | — |
| — | DJ | 0 % | 12,5 % | 100 % | — |
| — | JX | 0 % | 91,67 % | 100 % | — |
| — | O4 | 0 % | 12,5 % | 100 % | — |
| — | U3 | 0 % | 35,42 % | 100 % | — |
| — | XY | 0 % | 82,29 % | 100 % | — |
| — | 3E | 0 % | 80,56 % | 100 % | — |
| — | BI | 0 % | 91,67 % | 100 % | — |
| — | ES | 0 % | 97,22 % | 100 % | — |
| — | GS | 0 % | 100 % | 100 % | — |
| — | HL | 0 % | 91,67 % | 100 % | — |
| — | JD | 0 % | 95,83 % | 100 % | — |
| — | MB | 0 % | 6,94 % | 100 % | — |
| — | OM | 0 % | 97,22 % | 100 % | — |
| — | PW | 0 % | 81,94 % | 100 % | — |
| — | PY | 0 % | 68,06 % | 100 % | — |
| — | SB | 0 % | 15,28 % | 33,33 %¹ | — |
| — | T5 | 0 % | 95,83 % | 100 % | — |
| — | AB | 0 % | 35,42 % | 100 % | — |
| — | C6 | 0 % | 100 % | 100 % | — |
| — | DA | 0 % | 95,83 % | 100 % | — |
| — | EA | 0 % | 91,67 % | 100 % | — |
| — | GR | 0 % | 20,83 % | 50 %¹ | — |
| — | H7 | 0 % | 91,67 % | 100 % | — |
| — | HA | 0 % | 64,58 % | 100 % | — |
| — | KZ | 0 % | 75 % | 100 % | — |
| — | MV | 0 % | 87,5 % | 100 % | — |
| — | P4 | 0 % | 87,5 % | 100 % | — |
| — | UJ | 0 % | 68,75 % | 50 %¹ | — |
| — | VA | 0 % | 66,67 % | 50 %¹ | — |
| — | 0S | 0 % | 95,83 % | 100 % | — |
| — | 6B | 0 % | 95,83 % | 100 % | — |
| — | 7O | 0 % | 95,83 % | 100 % | — |
| — | 8F | 0 % | 87,5 % | 100 % | — |
| — | AW | 0 % | 20,83 % | 100 % | — |
| — | AX | 0 % | 58,33 % | 100 % | — |
| — | BN | 0 % | 100 % | 100 % | — |
| — | CT | 0 % | 95,83 % | 100 % | — |
| — | DB | 0 % | 100 % | 100 % | — |
| — | F6 | 0 % | 100 % | 100 % | — |
| — | FF | 0 % | 100 % | 100 % | — |
| — | GI | 0 % | 91,67 % | 100 % | — |
| — | I9 | 0 % | 91,67 % | 100 % | — |
| — | IF | 0 % | 41,67 % | 100 % | — |
| — | JF | 0 % | 4,17 % | 100 % | — |
| — | LB | 0 % | 50 % | 100 % | — |
| — | LU | 0 % | 45,83 % | 100 % | — |
| — | LV | 0 % | 37,5 % | 100 % | — |
| — | MC | 0 % | 100 % | 100 % | — |
| — | MG | 0 % | 50 % | 100 % | — |
| — | MY | 0 % | 41,67 % | 100 % | — |
| — | NC | 0 % | 20,83 % | 100 % | — |
| — | OK | 0 % | 91,67 % | 100 % | — |
| — | P6 | 0 % | 91,67 % | 100 % | — |
| — | PA | 0 % | 20,83 % | 100 % | — |
| — | PO | 0 % | 95,83 % | 100 % | — |
| — | PP | 0 % | 83,33 % | 100 % | — |
| — | PS | 0 % | 37,5 % | 100 % | — |
| — | PV | 0 % | 91,67 % | 100 % | — |
| — | RR | 0 % | 41,67 % | 100 % | — |
| — | SC | 0 % | 45,83 % | 100 % | — |
| — | SU | 0 % | 91,67 % | 100 % | — |
| — | SZ | 0 % | 83,33 % | 100 % | — |
| — | TI | 0 % | 91,67 % | 100 % | — |
| — | TL | 0 % | 100 % | 100 % | — |
| — | V3 | 0 % | 4,17 % | 100 % | — |
| — | XA | 0 % | 83,33 % | 100 % | — |
| — | YU | 0 % | 100 % | 100 % | — |
| — | ZT | 0 % | 91,67 % | 100 % | — |
| — | ZX | 0 % | 87,5 % | 100 % | — |
¹ Este aeropuerto se consulta una vez al día; las cancelaciones anunciadas tarde pueden faltar.
Cobertura del informe
El informe cubre 37 aeropuertos y se basa en 7 días de observación.
Cómo citar estas cifras
Se permite la reutilización citando la fuente y enlazando a esta página semanal. Indique siempre la semana: las cifras de una semana publicada no se revisan retroactivamente.
TomoClaim, a partir de los paneles de salidas de AeroDataBox
Contacto de prensa
El contacto de prensa está en preparación. Mientras tanto, envíanos tu pregunta a través de nuestro formulario de contacto.
¿Tu vuelo sufrió una incidencia?
Comprueba gratis en dos minutos si tienes derecho a una indemnización de hasta 600 €.