Ga naar hoofdinhoud
Tomo

Termijnen

Hoe lang terug een vlucht claimen? Termijn per land

Verordening 261/2004 zegt niets over verjaring. Dat lieten de Europese wetgevers aan de lidstaten, en dus verschilt de termijn per land van één jaar tot zes. Op Nederlandse claimsites lees je regelmatig "tot 6 jaar terug" — voor een Nederlandse claim is dat simpelweg onjuist. Dit is de stand van zaken.

7 min. leestijdDoor de Tomo-redactie

Nederland: 2 jaar, en het is een vervaltermijn

Voor luchtvervoer geldt in Nederland artikel 8:1835 BW: de rechtsvordering vervalt twee jaar na aankomst, of na de dag waarop het vliegtuig had moeten aankomen. Twee jaar, niet zes.

Belangrijker nog is het woord vervaltermijn. Een verjaringstermijn kun je stuiten — een brief aan de airline zet de klok terug op nul. Een vervaltermijn kun je niet stuiten: na twee jaar is het recht er simpelweg niet meer, hoe vaak je de maatschappij ook hebt aangeschreven. Daarom is "we zijn nog in gesprek met de airline" geen reden om te wachten.

De termijn per land

Omdat de verordening het overlaat aan nationaal recht, ziet het beeld in Europa er zo uit. Dit zijn de termijnen die vandaag gelden:

  • Nederland: 2 jaar (vervaltermijn, art. 8:1835 BW) — niet te stuiten
  • Duitsland: 3 jaar (§ 195 BGB), en die drie jaar beginnen pas aan het eind van het kalenderjaar van de vlucht
  • Frankrijk: 5 jaar (art. 2224 Code civil)
  • Spanje: 5 jaar (art. 1964 Código Civil)
  • Italië: 1 jaar (art. 2951 codice civile); 18 maanden als de vlucht buiten Europa begint of eindigt
  • Polen: 1 jaar (art. 778 k.c., bevestigd door de Hoge Raad in III CZP 111/16)
  • Verenigd Koninkrijk: 6 jaar in Engeland, Wales en Noord-Ierland; 5 jaar in Schotland

Welk land bepaalt jouw termijn?

Niet je nationaliteit en niet waar je woont, maar het land waar de zaak wordt aangebracht. En daar heb je vaak meer dan één optie: je kunt een airline doorgaans aanspreken bij de rechter van de luchthaven van vertrek, van de luchthaven van aankomst, of in het land waar de maatschappij is gevestigd.

Dat kan het verschil maken. Een Italiaanse passagier op een vlucht Amsterdam–Rome zit in Italië op één jaar, maar kan de zaak ook in Nederland aanbrengen, waar twee jaar geldt. Wij kijken bij elke claim welke route nog open staat — dat is precies het soort detail waarop een afwijzing kan omslaan.

En de negen maanden waar je over leest?

De herziene EU-verordening voert één termijn van negen maanden in voor de hele Unie. Die is aangenomen, maar geldt nog niet: eerst inwerkingtreding, daarna een jaar voorbereidingstijd voor lidstaten en maatschappijen.

Voor jouw vlucht van vandaag of van vorig jaar verandert er dus niets. Maar zodra de nieuwe regel ingaat, wordt negen maanden voor Nederlanders korter dan de huidige twee jaar. Nog een reden om niet op de lange baan te schuiven.

Wat de nieuwe EU-regels precies veranderen →

Wanneer begint de klok te lopen?

Bij een vertraging of instapweigering: op de dag van de vlucht. Bij een annulering: op de dag waarop je zou vliegen, niet op de dag waarop de airline het je vertelde.

Duitsland is de uitzondering die in je voordeel werkt: daar begint de driejaarstermijn pas op 31 december van het jaar van de vlucht. Een Duitse vlucht van maart 2024 verjaart dus pas eind 2027.

Twijfel je of je nog op tijd bent?

Doe de gratis check met je vluchtnummer en datum. Wij toetsen meteen of de termijn nog open staat en, als dat in jouw land niet meer kan, of er een andere bevoegde rechter is waar het nog wel kan. Kost niets, en je weet binnen twee minuten waar je staat.

Verder lezen

Check in 2 minuten wat jouw vlucht waard is

Gratis en vrijblijvend. Wij doen het werk; jij betaalt alleen bij succes.