Tus derechos
Circunstancias extraordinarias: ¿cuándo puede negarse de verdad una aerolínea?
Cada rechazo se apoya en la misma noción: 'circunstancias extraordinarias'. Pero esa vía de escape es mucho más estrecha de lo que las aerolíneas aparentan.
5 min de lecturaPor la redacción de Tomo
Qué quiere decir la ley
El reglamento solo anula la compensación ante circunstancias fuera del control de la aerolínea e inevitables incluso con todas las medidas razonables. Dos condiciones, y la aerolínea debe probar ambas.
El Tribunal de Justicia lo interpreta con rigor. La carga de la prueba recae por completo en la aerolínea; tú no tienes que demostrar nada.
Qué sí cuenta
Los casos válidos son escasos y casi siempre externos:
- Meteorología extrema que hace realmente imposible volar
- Espacio aéreo cerrado o restricciones del control aéreo
- Disturbios políticos o riesgos de seguridad
- El impacto de un ave
- Huelgas ajenas a la aerolínea, como seguridad o control aéreo
Qué no cuenta
La lista de motivos de rechazo tumbados por los jueces es más larga que la lista válida:
- Averías técnicas, incluso inesperadas (sentencia Wallentin-Hermann)
- Una huelga del propio personal de la aerolínea
- Enfermedad o problemas de turnos de la tripulación
- El vuelo anterior ya retrasado ('retraso de rotación')
- Tiempo normal de otoño o invierno que otros vuelos atravesaron sin más
Desmontar la excusa del tiempo con METAR
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