Índice semanal de incidencias
Archivado
Índice europeo de incidencias
Se observaron 79803 salidas, 829 cancelaciones y 4553 retrasos de más de 60 minutos en la semana 42 de 2026.
Reclamación por aerolínea
Semana 42 · 2026Metodología index-v1
Esta semana ha sido sustituida por un informe más reciente.Ver la semana más reciente
Esta semana en cifras
1,04 %tasa de cancelación en todos los aeropuertos monitorizados
- 79.803
- Salidas observadas
- 829
- Cancelaciones
- 476
- Retrasos de 3 h o más
Resumen de incidencias
Durante la semana 42 de 2026, se registraron 79803 salidas, 829 cancelaciones y 4553 retrasos de más de 60 minutos.
Aeropuertos más afectados
Los aeropuertos que más cancelaciones reportaron fueron: Amsterdam (183), Milán Malpensa (79) y Roma Fiumicino (62).
| # | Aeropuerto | Cancelación | Cobertura | Resueltos | Latencia (h) |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Schiphol | 3,79 % | 100 % | 99,75 % | 1 |
| 2 | Milán Malpensa | 3,7 % | 100 % | 98,69 % | 1 |
| 3 | Roma Fiumicino | 1,84 % | 100 % | 98,88 % | 1 |
| 4 | París Orly | 1,71 % | 100 % | 100 % | 1 |
| 5 | Ginebra | 1,36 % | 100 % | 100 % | 1 |
| 6 | Budapest | 1,27 % | 100 % | 99,55 % | 1 |
| 7 | Nápoles | 1,18 % | 100 % | 100 % | 1 |
| 8 | Oslo | 1,1 % | 100 % | 99,86 % | 1 |
| 9 | Zúrich | 1,09 % | 100 % | 99,96 % | 1 |
| 10 | Berlin Brandenburg | 1,07 % | 100 % | 99,95 % | 1 |
| 11 | Frankfurt | 0,99 % | 100 % | 99,98 % | 1 |
| 12 | Barcelona-El Prat | 0,91 % | 100 % | 89 % | 1 |
| 13 | Atenas | 0,91 % | 100 % | 99,96 % | 1 |
| 14 | Praga | 0,88 % | 100 % | 99,36 % | 1 |
| 15 | Düsseldorf | 0,78 % | 100 % | 99,94 % | 1 |
| 16 | París Charles de Gaulle | 0,74 % | 100 % | 98,49 % | 1 |
| 17 | Copenhague | 0,74 % | 100 % | 97,14 % | 1 |
| 18 | Brussels Airport | 0,74 % | 100 % | 100 % | 1 |
| 19 | Luxemburgo | 0,68 % | 100 % | 100 % | 1 |
| 20 | Viena | 0,68 % | 100 % | 99,37 % | 1 |
| 21 | Múnich | 0,67 % | 100 % | 100 % | 1 |
| 22 | Palma de Mallorca | 0,64 % | 100 % | 93,52 % | 1 |
| 23 | Varsovia Chopin | 0,6 % | 100 % | 99,05 % | 1 |
| 24 | Lisboa | 0,57 % | 100 % | 93,26 % | 1 |
| 25 | Estocolmo Arlanda | 0,55 % | 100 % | 99,65 % | 1 |
| 26 | Porto | 0,52 % | 100 % | 97,16 % | 1 |
| 27 | Cracovia | 0,51 % | 100 % | 98,16 % | 1 |
| 28 | Málaga | 0,41 % | 100 % | 97,28 % | 1 |
| 29 | Dublín | 0,41 % | 100 % | 98,95 % | 1 |
| 30 | Bucarest Otopeni | 0,36 % | 97,62 % | 99,42 % | 1 |
| 31 | Brussels Charleroi | 0,29 % | 100 % | 100 % | 1 |
| 32 | Madrid-Barajas | 0,12 % | 100 % | 81,7 % | 1 |
| 33 | Malta | 0,1 % | 100 % | 74,37 % | 1 |
| 34 | Helsinki | 0,06 % | 100 % | 99,94 % | 1 |
| 35 | Zagreb | 0 % | 100 % | 99,79 % | 1 |
| 36 | Eindhoven Airport | 0 % | 100 % | 100 % | 1 |
Sin clasificar (pocas observaciones o cobertura) (1)
| # | Aeropuerto | Cancelación | Cobertura | Resueltos | Latencia (h) |
|---|---|---|---|---|---|
| — | Niza | 0,91 % | 52,38 % | 61,19 %¹ | 1 |
¹ Este aeropuerto se consulta una vez al día; las cancelaciones anunciadas tarde pueden faltar.
Retrasos significativos
Los retrasos de más de 180 minutos fueron más frecuentes en Milán Malpensa (81), seguido de Nápoles (12) y Barcelona (55).
| # | Aeropuerto | Retraso largo | Cobertura | Resueltos | Latencia (h) |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Schiphol | 0,62 % | 100 % | 99,75 % | 1 |
| 2 | Milán Malpensa | 3,79 % | 100 % | 98,69 % | 1 |
| 3 | Roma Fiumicino | 0,92 % | 100 % | 98,88 % | 1 |
| 4 | París Orly | 0,24 % | 100 % | 100 % | 1 |
| 5 | Ginebra | 0,56 % | 100 % | 100 % | 1 |
| 6 | Budapest | 0,82 % | 100 % | 99,55 % | 1 |
| 7 | Nápoles | 1,18 % | 100 % | 100 % | 1 |
| 8 | Oslo | 0,18 % | 100 % | 99,86 % | 1 |
| 9 | Zúrich | 0,3 % | 100 % | 99,96 % | 1 |
| 10 | Berlin Brandenburg | 0,51 % | 100 % | 99,95 % | 1 |
| 11 | Frankfurt | 0,22 % | 100 % | 99,98 % | 1 |
| 12 | Barcelona-El Prat | 1,36 % | 100 % | 89 % | 1 |
| 13 | Atenas | 0,58 % | 100 % | 99,96 % | 1 |
| 14 | Praga | 0,8 % | 100 % | 99,36 % | 1 |
| 15 | Düsseldorf | 0,39 % | 100 % | 99,94 % | 1 |
| 16 | París Charles de Gaulle | 0,47 % | 100 % | 98,49 % | 1 |
| 17 | Copenhague | 0,26 % | 100 % | 97,14 % | 1 |
| 18 | Brussels Airport | 0,45 % | 100 % | 100 % | 1 |
| 19 | Luxemburgo | 0,34 % | 100 % | 100 % | 1 |
| 20 | Viena | 0,59 % | 100 % | 99,37 % | 1 |
| 21 | Múnich | 0,18 % | 100 % | 100 % | 1 |
| 22 | Palma de Mallorca | 1,04 % | 100 % | 93,52 % | 1 |
| 23 | Varsovia Chopin | 0,05 % | 100 % | 99,05 % | 1 |
| 24 | Lisboa | 0,53 % | 100 % | 93,26 % | 1 |
| 25 | Estocolmo Arlanda | 0,05 % | 100 % | 99,65 % | 1 |
| 26 | Porto | 0,86 % | 100 % | 97,16 % | 1 |
| 27 | Cracovia | 0,1 % | 100 % | 98,16 % | 1 |
| 28 | Málaga | 0,46 % | 100 % | 97,28 % | 1 |
| 29 | Dublín | 0,28 % | 100 % | 98,95 % | 1 |
| 30 | Bucarest Otopeni | 1,24 % | 97,62 % | 99,42 % | 1 |
| 31 | Brussels Charleroi | 0 % | 100 % | 100 % | 1 |
| 32 | Madrid-Barajas | 0,3 % | 100 % | 81,7 % | 1 |
| 33 | Malta | 0,7 % | 100 % | 74,37 % | 1 |
| 34 | Helsinki | 0,25 % | 100 % | 99,94 % | 1 |
| 35 | Zagreb | 0,43 % | 100 % | 99,79 % | 1 |
| 36 | Eindhoven Airport | 0,23 % | 100 % | 100 % | 1 |
Sin clasificar (pocas observaciones o cobertura) (1)
| # | Aeropuerto | Retraso largo | Cobertura | Resueltos | Latencia (h) |
|---|---|---|---|---|---|
| — | Niza | 0,25 % | 52,38 % | 61,19 %¹ | 1 |
¹ Este aeropuerto se consulta una vez al día; las cancelaciones anunciadas tarde pueden faltar.
Aerolíneas con más incidencias
Las aerolíneas con más cancelaciones fueron: SV (27), EJ (126) y OA (8).
| # | Aerolínea | Cancelación | Cobertura | Resueltos | Latencia (h) |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | SV | 20,15 % | 95,15 % | 90,3 % | — |
| 2 | EJ | 7,48 % | 99,21 % | 98,69 % | — |
| 3 | OA | 6,61 % | 100 % | 100 % | — |
| 4 | EC | 6,04 % | 100 % | 99,58 % | — |
| 5 | JL | 3,45 % | 95,62 % | 84,48 % | — |
| 6 | DX | 3,33 % | 100 % | 100 % | — |
| 7 | FB | 3,33 % | 98,4 % | 83,33 % | — |
| 8 | CS | 2,94 % | 100 % | 100 % | — |
| 9 | EZ | 2,61 % | 99,38 % | 97,39 % | — |
| 10 | TO | 2,36 % | 98,37 % | 98,86 % | — |
| 11 | EN | 2,3 % | 100 % | 100 % | — |
| 12 | W4 | 2,28 % | 99,03 % | 98,71 % | — |
| 13 | WF | 2,26 % | 100 % | 100 % | — |
| 14 | QS | 2,09 % | 99,34 % | 94,14 % | — |
| 15 | S4 | 2,06 % | 100 % | 86,6 % | — |
| 16 | BZ | 2 % | 100 % | 94 % | — |
| 17 | KU | 1,96 % | 96,57 % | 100 % | — |
| 18 | FH | 1,85 % | 100 % | 100 % | — |
| 19 | UA | 1,75 % | 94,77 % | 98,95 % | — |
| 20 | TU | 1,67 % | 94,06 % | 90 % | — |
| 21 | KLM | 1,65 % | 99,29 % | 99,05 % | — |
| 22 | TK | 1,62 % | 98,16 % | 97,22 % | — |
| 23 | NO | 1,52 % | 100 % | 96,97 % | — |
| 24 | NT | 1,47 % | 100 % | 100 % | — |
| 25 | VL | 1,42 % | 98,98 % | 99,84 % | — |
| 26 | AZ | 1,39 % | 98,97 % | 97,87 % | — |
| 27 | TS | 1,33 % | 97,44 % | 97,33 % | — |
| 28 | AA | 1,32 % | 94,09 % | 90,41 % | — |
| 29 | Vueling | 1,29 % | 99,28 % | 91,62 % | — |
| 30 | FI | 1,26 % | 97,51 % | 98,74 % | — |
| 31 | EK | 1,25 % | 96,78 % | 95,5 % | — |
| 32 | RJ | 1,15 % | 97,99 % | 100 % | — |
| 33 | easyJet | 1,14 % | 86,05 % | 88,01 % | — |
| 34 | Wizz Air | 1,1 % | 98,78 % | 97,38 % | — |
| 35 | LX | 0,93 % | 98,45 % | 99,37 % | — |
| 36 | LG | 0,9 % | 98,97 % | 98,92 % | — |
| 37 | SK | 0,87 % | 99,16 % | 97,6 % | — |
| 38 | MU | 0,84 % | 98,53 % | 90,76 % | — |
| 39 | PC | 0,82 % | 99,5 % | 95,1 % | — |
| 40 | AM | 0,81 % | 98,59 % | 65,32 %¹ | — |
| 41 | XQ | 0,75 % | 99,98 % | 99,44 % | — |
| 42 | Condor | 0,71 % | 100 % | 99,65 % | — |
| 43 | DL | 0,69 % | 96,82 % | 97,93 % | — |
| 44 | Lufthansa | 0,68 % | 99,07 % | 99,45 % | — |
| 45 | RO | 0,62 % | 98,27 % | 95,33 % | — |
| 46 | GQ | 0,6 % | 100 % | 99,55 % | — |
| 47 | Air France | 0,59 % | 98,41 % | 96,68 % | — |
| 48 | D8 | 0,56 % | 99,85 % | 99,36 % | — |
| 49 | 4Y | 0,56 % | 100 % | 100 % | — |
| 50 | AH | 0,54 % | 96,51 % | 96,24 % | — |
| 51 | UX | 0,5 % | 100 % | 91,75 % | — |
| 52 | A3 | 0,42 % | 99,31 % | 98,8 % | — |
| 53 | V7 | 0,4 % | 95,19 % | 94,74 % | — |
| 54 | Aer Lingus | 0,38 % | 97,56 % | 98,24 % | — |
| 55 | IB | 0,38 % | 99,15 % | 90,21 % | — |
| 56 | JU | 0,37 % | 98,74 % | 94,01 % | — |
| 57 | Eurowings | 0,34 % | 98,1 % | 98,25 % | — |
| 58 | Brussels Airlines | 0,33 % | 99,17 % | 99,33 % | — |
| 59 | British Airways | 0,33 % | 85,53 % | 96,27 % | — |
| 60 | DY | 0,27 % | 97,86 % | 98,39 % | — |
| 61 | OS | 0,25 % | 99,38 % | 99,11 % | — |
| 62 | LO | 0,23 % | 99,59 % | 98,3 % | — |
| 63 | Ryanair | 0,17 % | 99,87 % | 96,61 % | — |
| 64 | QR | 0,16 % | 98,06 % | 77,4 % | — |
| 65 | Transavia | 0,13 % | 99,69 % | 98,16 % | — |
| 66 | TP | 0,11 % | 99,14 % | 94,24 % | — |
| 67 | AY | 0,06 % | 99,52 % | 98,85 % | — |
| 68 | OU | 0 % | 99,72 % | 100 % | — |
| 69 | Jet2 | 0 % | 99,16 % | 95,01 % | — |
| 70 | I2 | 0 % | 100 % | 81,71 % | — |
| 71 | BT | 0 % | 99,05 % | 96,13 % | — |
| 72 | AT | 0 % | 98,78 % | 91,36 % | — |
| 73 | EY | 0 % | 97,86 % | 90 % | — |
| 74 | AC | 0 % | 94,83 % | 99,3 % | — |
| 75 | WK | 0 % | 100 % | 100 % | — |
| 76 | KM | 0 % | 98,97 % | 90,69 % | — |
| 77 | LY | 0 % | 97,43 % | 90,5 % | — |
| 78 | LA | 0 % | 99,23 % | 44,49 %¹ | — |
| 79 | X3 | 0 % | 100 % | 100 % | — |
| 80 | CA | 0 % | 97,89 % | 94,79 % | — |
| 81 | VF | 0 % | 99,98 % | 100 % | — |
| 82 | LL | 0 % | 100 % | 56,68 %¹ | — |
| 83 | XZ | 0 % | 100 % | 100 % | — |
| 84 | TB | 0 % | 100 % | 100 % | — |
| 85 | MS | 0 % | 96,61 % | 94,19 % | — |
| 86 | AV | 0 % | 98,73 % | 65,94 %¹ | — |
| 87 | ET | 0 % | 98,7 % | 90,37 % | — |
| 88 | BJ | 0 % | 93,93 % | 85,59 % | — |
| 89 | SQ | 0 % | 95,69 % | 94,92 % | — |
| 90 | CX | 0 % | 91,82 % | 84,11 % | — |
| 91 | SM | 0 % | 100 % | 100 % | — |
| 92 | AI | 0 % | 89,67 % | 92 % | — |
| 93 | BY | 0 % | 100 % | 100 % | — |
| 94 | TUI fly | 0 % | 100 % | 100 % | — |
| 95 | A2 | 0 % | 96,14 % | 97,92 % | — |
| 96 | TG | 0 % | 96,15 % | 98,9 % | — |
| 97 | H4 | 0 % | 98,28 % | 90,59 % | — |
| 98 | KE | 0 % | 97,67 % | 86,67 % | — |
| 99 | ME | 0 % | 97,57 % | 93,06 % | — |
| 100 | XR | 0 % | 100 % | 95,83 % | — |
| 101 | 3O | 0 % | 100 % | 98,59 % | — |
| 102 | B6 | 0 % | 96,61 % | 100 % | — |
| 103 | CZ | 0 % | 94,44 % | 79,37 % | — |
| 104 | DK | 0 % | 100 % | 100 % | — |
| 105 | XC | 0 % | 100 % | 100 % | — |
| 106 | AD | 0 % | 100 % | 80,7 % | — |
| 107 | 6H | 0 % | 100 % | 87,5 % | — |
| 108 | RK | 0 % | 99,85 % | 88,89 % | — |
| 109 | HU | 0 % | 100 % | 94,23 % | — |
| 110 | CJ | 0 % | 100 % | 100 % | — |
| 111 | GF | 0 % | 95,02 % | 90,2 % | — |
Sin clasificar (pocas observaciones o cobertura) (174)
| # | Aerolínea | Cancelación | Cobertura | Resueltos | Latencia (h) |
|---|---|---|---|---|---|
| — | B4 | 100 % | 100 % | 100 % | — |
| — | 4S | 100 % | 100 % | 100 % | — |
| — | TE | 100 % | 100 % | 100 % | — |
| — | UB | 100 % | 100 % | 100 % | — |
| — | 7L | 50 % | 100 % | 100 % | — |
| — | UD | 46,15 % | 100 % | 76,92 % | — |
| — | PV | 33,33 % | 100 % | 100 % | — |
| — | XY | 30,77 % | 100 % | 92,31 % | — |
| — | SB | 25 % | 100 % | 100 % | — |
| — | UJ | 25 % | 100 % | 100 % | — |
| — | MM | 20 % | 100 % | 100 % | — |
| — | SW | 20 % | 100 % | 100 % | — |
| — | 3Z | 18,75 % | 100 % | 100 % | — |
| — | U5 | 18,75 % | 93,75 % | 93,75 % | — |
| — | WB | 15,38 % | 93,27 % | 96,15 % | — |
| — | RC | 15,15 % | 100 % | 96,97 % | — |
| — | KJ | 14,29 % | 100 % | 100 % | — |
| — | KK | 12,5 % | 100 % | 100 % | — |
| — | 6K | 12,5 % | 100 % | 100 % | — |
| — | RS | 9,09 % | 100 % | 100 % | — |
| — | GA | 7,69 % | 100 % | 69,23 %¹ | — |
| — | RX | 7,14 % | 91,07 % | 85,71 % | — |
| — | B0 | 6,25 % | 91,15 % | 87,5 % | — |
| — | E4 | 5,56 % | 100 % | 100 % | — |
| — | 5O | 4,76 % | 100 % | 100 % | — |
| — | AS | 4 % | 93 % | 76 % | — |
| — | TW | 3,7 % | 100 % | 100 % | — |
| — | CE | 3,33 % | 100 % | 100 % | — |
| — | IV | 2,94 % | 100 % | 100 % | — |
| — | LM | 2,17 % | 81,34 % | 100 % | — |
| — | XK | 1,56 % | 77,67 % | 79,69 % | — |
| — | VS | 0 % | 78,28 % | 96,53 % | — |
| — | G9 | 0 % | 100 % | 93,88 % | — |
| — | NH | 0 % | 96,28 % | 100 % | — |
| — | W9 | 0 % | 100 % | 100 % | — |
| — | HP | 0 % | 100 % | 100 % | — |
| — | IZ | 0 % | 100 % | 100 % | — |
| — | FZ | 0 % | 99,26 % | 97,78 % | — |
| — | DI | 0 % | 100 % | 100 % | — |
| — | SR | 0 % | 100 % | 100 % | — |
| — | VN | 0 % | 95,83 % | 100 % | — |
| — | HT | 0 % | 100 % | 100 % | — |
| — | WS | 0 % | 95,73 % | 100 % | — |
| — | WT | 0 % | 100 % | 87,8 % | — |
| — | 4M | 0 % | 100 % | 100 % | — |
| — | BR | 0 % | 95,51 % | 94,87 % | — |
| — | OZ | 0 % | 95,27 % | 91,89 % | — |
| — | SS | 0 % | 100 % | 100 % | — |
| — | WY | 0 % | 95,27 % | 100 % | — |
| — | KQ | 0 % | 95 % | 68,57 %¹ | — |
| — | CD | 0 % | 100 % | 100 % | — |
| — | JJ | 0 % | 100 % | 88,24 % | — |
| — | 6E | 0 % | 88,71 % | 96,77 % | — |
| — | TX | 0 % | 100 % | 100 % | — |
| — | OE | 0 % | 97,78 % | 100 % | — |
| — | AR | 0 % | 100 % | 88,89 % | — |
| — | BF | 0 % | 100 % | 100 % | — |
| — | J2 | 0 % | 97,07 % | 92,59 % | — |
| — | QF | 0 % | 90,59 % | 96,3 % | — |
| — | T7 | 0 % | 98,24 % | 96,15 % | — |
| — | AP | 0 % | 100 % | 96 % | — |
| — | CI | 0 % | 93 % | 96 % | — |
| — | NE | 0 % | 99,67 % | 100 % | — |
| — | H3 | 0 % | 100 % | 100 % | — |
| — | UU | 0 % | 100 % | 75 % | — |
| — | BQ | 0 % | 100 % | 100 % | — |
| — | CY | 0 % | 100 % | 100 % | — |
| — | JT | 0 % | 100 % | 100 % | — |
| — | MH | 0 % | 88,95 % | 82,61 % | — |
| — | JO | 0 % | 100 % | 100 % | — |
| — | NP | 0 % | 100 % | 100 % | — |
| — | VO | 0 % | 100 % | 85,71 % | — |
| — | HO | 0 % | 100 % | 100 % | — |
| — | E9 | 0 % | 100 % | 100 % | — |
| — | MK | 0 % | 100 % | 61,11 %¹ | — |
| — | A9 | 0 % | 91,67 % | 70,59 % | — |
| — | G3 | 0 % | 100 % | 35,29 %¹ | — |
| — | RP | 0 % | 100 % | 100 % | — |
| — | BM | 0 % | 100 % | 100 % | — |
| — | DT | 0 % | 100 % | 50 %¹ | — |
| — | MF | 0 % | 100 % | 92,86 % | — |
| — | PU | 0 % | 100 % | 64,29 %¹ | — |
| — | WA | 0 % | 100 % | 100 % | — |
| — | 2W | 0 % | 100 % | 100 % | — |
| — | HY | 0 % | 93,91 % | 100 % | — |
| — | OB | 0 % | 100 % | 69,23 %¹ | — |
| — | PE | 0 % | 100 % | 100 % | — |
| — | U8 | 0 % | 100 % | 100 % | — |
| — | UL | 0 % | 86,54 % | 92,31 % | — |
| — | 6I | 0 % | 100 % | 100 % | — |
| — | 8R | 0 % | 100 % | 100 % | — |
| — | BL | 0 % | 100 % | 100 % | — |
| — | DN | 0 % | 98,96 % | 91,67 % | — |
| — | N0 | 0 % | 100 % | 100 % | — |
| — | RR | 0 % | 100 % | 100 % | — |
| — | 5F | 0 % | 100 % | 63,64 %¹ | — |
| — | KC | 0 % | 92,8 % | 100 % | — |
| — | OJ | 0 % | 100 % | 100 % | — |
| — | FM | 0 % | 100 % | 100 % | — |
| — | MI | 0 % | 100 % | 100 % | — |
| — | 3U | 0 % | 100 % | 100 % | — |
| — | 4O | 0 % | 100 % | 100 % | — |
| — | DS | 0 % | 100 % | 100 % | — |
| — | DV | 0 % | 100 % | 100 % | — |
| — | ZH | 0 % | 91,2 % | 66,67 %¹ | — |
| — | 4H | 0 % | 100 % | 100 % | — |
| — | BG | 0 % | 100 % | 100 % | — |
| — | HF | 0 % | 100 % | 100 % | — |
| — | TR | 0 % | 100 % | 100 % | — |
| — | UG | 0 % | 100 % | 75 % | — |
| — | VR | 0 % | 100 % | 100 % | — |
| — | 3F | 0 % | 93,45 % | 85,71 % | — |
| — | 7O | 0 % | 100 % | 85,71 % | — |
| — | E2 | 0 % | 100 % | 100 % | — |
| — | GL | 0 % | 100 % | 100 % | — |
| — | HC | 0 % | 100 % | 100 % | — |
| — | LP | 0 % | 100 % | 71,43 % | — |
| — | MN | 0 % | 100 % | 71,43 % | — |
| — | QU | 0 % | 100 % | 100 % | — |
| — | 0S | 0 % | 100 % | 100 % | — |
| — | C3 | 0 % | 100 % | 100 % | — |
| — | GR | 0 % | 100 % | 100 % | — |
| — | PK | 0 % | 84,03 % | 100 % | — |
| — | TN | 0 % | 100 % | 100 % | — |
| — | YW | 0 % | 100 % | 100 % | — |
| — | FX | 0 % | 100 % | 100 % | — |
| — | JD | 0 % | 80,83 % | 60 %¹ | — |
| — | QL | 0 % | 100 % | 100 % | — |
| — | RB | 0 % | 100 % | 100 % | — |
| — | UP | 0 % | 100 % | 100 % | — |
| — | XX | 0 % | 100 % | 100 % | — |
| — | 6B | 0 % | 100 % | 100 % | — |
| — | AB | 0 % | 100 % | 100 % | — |
| — | GS | 0 % | 100 % | 100 % | — |
| — | H7 | 0 % | 100 % | 100 % | — |
| — | HH | 0 % | 100 % | 75 % | — |
| — | JX | 0 % | 100 % | 100 % | — |
| — | OM | 0 % | 100 % | 100 % | — |
| — | BI | 0 % | 100 % | 100 % | — |
| — | EA | 0 % | 100 % | 100 % | — |
| — | HA | 0 % | 100 % | 100 % | — |
| — | KZ | 0 % | 100 % | 66,67 %¹ | — |
| — | PW | 0 % | 100 % | 100 % | — |
| — | PY | 0 % | 100 % | 100 % | — |
| — | QY | 0 % | 100 % | 100 % | — |
| — | VA | 0 % | 100 % | 66,67 %¹ | — |
| — | WP | 0 % | 100 % | 100 % | — |
| — | YF | 0 % | 84,72 % | 66,67 %¹ | — |
| — | AG | 0 % | 100 % | 100 % | — |
| — | C6 | 0 % | 100 % | 100 % | — |
| — | DA | 0 % | 100 % | 100 % | — |
| — | ES | 0 % | 100 % | 100 % | — |
| — | MV | 0 % | 100 % | 100 % | — |
| — | NM | 0 % | 100 % | 100 % | — |
| — | OV | 0 % | 100 % | 100 % | — |
| — | P4 | 0 % | 100 % | 0 %¹ | — |
| — | P6 | 0 % | 100 % | 100 % | — |
| — | T5 | 0 % | 100 % | 100 % | — |
| — | UV | 0 % | 100 % | 100 % | — |
| — | VJ | 0 % | 100 % | 100 % | — |
| — | 8F | 0 % | 100 % | 100 % | — |
| — | CM | 0 % | 100 % | 0 %¹ | — |
| — | D0 | 0 % | 100 % | 100 % | — |
| — | EU | 0 % | 100 % | 0 %¹ | — |
| — | HR | 0 % | 100 % | 100 % | — |
| — | NI | 0 % | 100 % | 100 % | — |
| — | NJ | 0 % | 100 % | 100 % | — |
| — | QT | 0 % | 100 % | 100 % | — |
| — | SZ | 0 % | 100 % | 100 % | — |
| — | V3 | 0 % | 100 % | 100 % | — |
| — | X9 | 0 % | 100 % | 100 % | — |
| — | YU | 0 % | 100 % | 100 % | — |
| — | ZQ | 0 % | 100 % | 100 % | — |
| — | ZT | 0 % | 100 % | 100 % | — |
¹ Este aeropuerto se consulta una vez al día; las cancelaciones anunciadas tarde pueden faltar.
Cobertura del informe
El informe cubre 37 aeropuertos en total, de los cuales 36 están clasificados.
Cómo citar estas cifras
Se permite la reutilización citando la fuente y enlazando a esta página semanal. Indique siempre la semana: las cifras de una semana publicada no se revisan retroactivamente.
TomoClaim, a partir de los paneles de salidas de AeroDataBox
Contacto de prensa
El contacto de prensa está en preparación. Mientras tanto, envíanos tu pregunta a través de nuestro formulario de contacto.
¿Tu vuelo sufrió una incidencia?
Comprueba gratis en dos minutos si tienes derecho a una indemnización de hasta 600 €.