Reclamo ENAC: come funziona e perché non basta

Passo 1: il reclamo scritto alla compagnia

Tutto parte da un reclamo scritto al vettore, meglio con posta elettronica certificata o raccomandata con ricevuta di ritorno. Indica numero di volo, data, codice di prenotazione e l’importo richiesto, e conserva la prova di invio.

Solo dopo il rifiuto o il silenzio della compagnia la strada verso l’ENAC è aperta. Senza quel reclamo documentato il fascicolo si blocca all’ingresso.

Passo 2: l’ENAC come organismo nazionale di applicazione

L’Ente Nazionale per l’Aviazione Civile è l’organismo designato in Italia per vigilare sul rispetto del Regolamento 261/2004. Il reclamo si presenta con il modulo EU261 disponibile sul sito, anche in versione inglese.

Sui termini conviene essere prudenti: l’ENAC ammette il reclamo entro due anni, ma per via di un contrasto interpretativo sulla prescrizione invita in via cautelativa a presentarlo entro sei mesi dall’evento. Considera sei mesi il tuo obiettivo, non due anni.

Il punto decisivo: l’ENAC sanziona, non liquida

L’ENAC può accertare la violazione e irrogare sanzioni alla compagnia. È una leva reale e un elemento utile in giudizio.

Quello che non può fare è ordinare il pagamento a te. Un esito favorevole in sede ENAC non è un titolo esecutivo: se il vettore decide di non pagare, da quel documento non nasce alcun pignoramento. Per il denaro serve un giudice.

La via che obbliga a pagare: il giudice

Una compensazione pecuniaria è una domanda di pochi centinaia di euro: competente è il giudice di pace, e il ricorso per decreto ingiuntivo è lo strumento tipico quando il diritto è documentato da orario di volo e ritardo accertato.

È il passo che la maggior parte dei passeggeri non compie, e le compagnie lo sanno. Per questo non restiamo nel ciclo della corrispondenza: quando una pratica solida incontra un rifiuto ostinato, portiamo la causa in nome nostro. Tu non devi presentarti in udienza.

Il vero vincolo in Italia: un anno

La prescrizione della compensazione del Regolamento 261/2004 in Italia è annuale, in base all’art. 2951 del codice civile sui diritti da contratto di trasporto (diciotto mesi se il trasporto inizia o termina fuori d’Europa).

Un anno è poco, e ogni passaggio — reclamo, attesa, ENAC — consuma settimane. Ecco perché in Italia il consiglio è l’opposto di quello che si legge altrove: non aspettare l’esito dell’ENAC prima di valutare la via giudiziaria, perché il termine non si ferma nell’attesa.

Il termine esatto, paese per paese →

Oppure salta il labirinto

Fai la verifica gratuita con numero di volo e data, anche se la compagnia ha già detto no. Leggiamo il motivo del rifiuto, lo confrontiamo con i dati di volo e con le rilevazioni meteo ufficiali e ti diciamo onestamente se la pratica tiene. E se non tiene, lo diciamo comunque.