Indice hebdomadaire des perturbations
Semaine en cours
Indice européen des perturbations
68866 départs observés, 399 annulations et 1605 retards de plus de 60 minutes durant la semaine 45 de 2026.
Indemnisation par compagnie aérienne
Semaine 45 · 2026Méthodologie index-v1
Cette semaine en chiffres
0,58 %taux d'annulation sur tous les aéroports suivis
- 68 866
- Départs observés
- 399
- Annulations
- 117
- Retards de 3 h et plus
Résumé des perturbations
Au total, 68866 départs ont été observés, avec 399 annulations et 1605 retards dépassant 60 minutes.
Aéroports avec le plus d'annulations
Les aéroports les plus touchés par les annulations sont BUD (31), KRK (19), et BER (19).
| # | Aéroport | Annulation | Couverture | Réglés | Latence (h) |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Budapest | 2,63 % | 87,5 % | 99,83 % | 1 |
| 2 | Cracovie | 2,26 % | 86,31 % | 96,67 % | 1 |
| 3 | Berlin Brandenburg | 1,22 % | 85,71 % | 99,36 % | 1 |
| 4 | Prague | 1,17 % | 87,5 % | 98,74 % | 1 |
| 5 | Oslo | 1,09 % | 85,71 % | 98,41 % | 1 |
| 6 | Helsinki | 1,06 % | 88,1 % | 100 % | 1 |
| 7 | Porto | 1,05 % | 85,71 % | 98,95 % | 1 |
| 8 | Copenhague | 0,98 % | 82,14 % | 94,84 % | 1 |
| 9 | Eindhoven Airport | 0,96 % | 86,31 % | 99,36 % | 1 |
| 10 | Munich | 0,72 % | 83,33 % | 99,54 % | 1 |
| 11 | Lisbonne | 0,67 % | 85,71 % | 95,61 % | 1 |
| 12 | Athènes | 0,6 % | 88,1 % | 99,81 % | 1 |
| 13 | Varsovie Chopin | 0,57 % | 86,9 % | 98,03 % | 1 |
| 14 | Luxembourg | 0,55 % | 89,88 % | 100 % | 1 |
| 15 | Düsseldorf | 0,54 % | 85,71 % | 99,85 % | 1 |
| 16 | Palma de Mallorca | 0,52 % | 85,12 % | 89,93 % | 1 |
| 17 | Zurich | 0,51 % | 84,52 % | 99,95 % | 1 |
| 18 | Frankfurt | 0,5 % | 86,31 % | 100 % | 1 |
| 19 | Milan Malpensa | 0,41 % | 88,69 % | 97,79 % | 1 |
| 20 | Genève | 0,38 % | 86,9 % | 98,77 % | 1 |
| 21 | Stockholm Arlanda | 0,35 % | 85,71 % | 99,82 % | 1 |
| 22 | Rome Fiumicino | 0,34 % | 84,52 % | 89,8 % | 1 |
| 23 | Barcelona-El Prat | 0,28 % | 86,31 % | 72,66 % | 1 |
| 24 | Zagreb | 0,26 % | 89,88 % | 100 % | 1 |
| 25 | Vienne | 0,26 % | 85,12 % | 98,16 % | 1 |
| 26 | Brussels Airport | 0,25 % | 88,69 % | 99,87 % | 1 |
| 27 | Dublin | 0,24 % | 86,31 % | 99,15 % | 1 |
| 28 | Málaga | 0,13 % | 85,71 % | 95,41 % | 1 |
| 29 | Madrid-Barajas | 0,1 % | 86,9 % | 61,88 %¹ | 1 |
| 30 | Malta | 0 % | 89,88 % | 75,31 % | 1 |
Non classé (trop peu d'observations ou de couverture) (7)
| # | Aéroport | Annulation | Couverture | Réglés | Latence (h) |
|---|---|---|---|---|---|
| — | Schiphol | 1,45 % | 79,76 % | 94,11 % | 1 |
| — | Paris Orly | 0,32 % | 15,48 % | 55,96 %¹ | 1 |
| — | Nice | 0,25 % | 4,17 % | 32,7 %¹ | 1 |
| — | Paris Charles de Gaulle | 0,21 % | 13,69 % | 50,56 %¹ | 1 |
| — | Bucarest Otopeni | 0 % | 13,69 % | 55,32 %¹ | 1 |
| — | Brussels Charleroi | 0 % | 4,17 % | 45,31 %¹ | 1 |
| — | Naples | 0 % | 4,17 % | 0 %¹ | 1 |
¹ Cet aéroport est relevé une fois par jour ; les annulations annoncées tardivement peuvent manquer.
Aéroports avec les plus longs retards
Les retards de plus de 180 minutes ont été notés à PRG (6), GVA (5), et MXP (8).
| # | Aéroport | Retard long | Couverture | Réglés | Latence (h) |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Budapest | 0,17 % | 87,5 % | 99,83 % | 1 |
| 2 | Cracovie | 0 % | 86,31 % | 96,67 % | 1 |
| 3 | Berlin Brandenburg | 0,13 % | 85,71 % | 99,36 % | 1 |
| 4 | Prague | 0,54 % | 87,5 % | 98,74 % | 1 |
| 5 | Oslo | 0 % | 85,71 % | 98,41 % | 1 |
| 6 | Helsinki | 0,28 % | 88,1 % | 100 % | 1 |
| 7 | Porto | 0,1 % | 85,71 % | 98,95 % | 1 |
| 8 | Copenhague | 0,21 % | 82,14 % | 94,84 % | 1 |
| 9 | Eindhoven Airport | 0 % | 86,31 % | 99,36 % | 1 |
| 10 | Munich | 0,11 % | 83,33 % | 99,54 % | 1 |
| 11 | Lisbonne | 0,33 % | 85,71 % | 95,61 % | 1 |
| 12 | Athènes | 0,09 % | 88,1 % | 99,81 % | 1 |
| 13 | Varsovie Chopin | 0,13 % | 86,9 % | 98,03 % | 1 |
| 14 | Luxembourg | 0 % | 89,88 % | 100 % | 1 |
| 15 | Düsseldorf | 0,08 % | 85,71 % | 99,85 % | 1 |
| 16 | Palma de Mallorca | 0,07 % | 85,12 % | 89,93 % | 1 |
| 17 | Zurich | 0,28 % | 84,52 % | 99,95 % | 1 |
| 18 | Frankfurt | 0,11 % | 86,31 % | 100 % | 1 |
| 19 | Milan Malpensa | 0,41 % | 88,69 % | 97,79 % | 1 |
| 20 | Genève | 0,47 % | 86,9 % | 98,77 % | 1 |
| 21 | Stockholm Arlanda | 0,24 % | 85,71 % | 99,82 % | 1 |
| 22 | Rome Fiumicino | 0,21 % | 84,52 % | 89,8 % | 1 |
| 23 | Barcelona-El Prat | 0,17 % | 86,31 % | 72,66 % | 1 |
| 24 | Zagreb | 0 % | 89,88 % | 100 % | 1 |
| 25 | Vienne | 0,36 % | 85,12 % | 98,16 % | 1 |
| 26 | Brussels Airport | 0,13 % | 88,69 % | 99,87 % | 1 |
| 27 | Dublin | 0,09 % | 86,31 % | 99,15 % | 1 |
| 28 | Málaga | 0,19 % | 85,71 % | 95,41 % | 1 |
| 29 | Madrid-Barajas | 0,16 % | 86,9 % | 61,88 %¹ | 1 |
| 30 | Malta | 0 % | 89,88 % | 75,31 % | 1 |
Non classé (trop peu d'observations ou de couverture) (7)
| # | Aéroport | Retard long | Couverture | Réglés | Latence (h) |
|---|---|---|---|---|---|
| — | Schiphol | 0,21 % | 79,76 % | 94,11 % | 1 |
| — | Paris Orly | 0,05 % | 15,48 % | 55,96 %¹ | 1 |
| — | Nice | 0 % | 4,17 % | 32,7 %¹ | 1 |
| — | Paris Charles de Gaulle | 0,14 % | 13,69 % | 50,56 %¹ | 1 |
| — | Bucarest Otopeni | 0 % | 13,69 % | 55,32 %¹ | 1 |
| — | Brussels Charleroi | 0 % | 4,17 % | 45,31 %¹ | 1 |
| — | Naples | 0 % | 4,17 % | 0 %¹ | 1 |
¹ Cet aéroport est relevé une fois par jour ; les annulations annoncées tardivement peuvent manquer.
Compagnies aériennes avec le plus d'annulations
Les compagnies avec le plus d'annulations incluent OA (5), QS (11), et WF (7).
| # | Compagnie | Annulation | Couverture | Réglés | Latence (h) |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | OA | 7,58 % | 89,14 % | 100 % | — |
| 2 | QS | 7,43 % | 83,11 % | 89,86 % | — |
| 3 | WF | 6,25 % | 86,35 % | 98,21 % | — |
| 4 | EJ | 3,01 % | 85,79 % | 98,09 % | — |
| 5 | NO | 2,7 % | 87,27 % | 87,84 % | — |
| 6 | SM | 2,41 % | 82,13 % | 92,77 % | — |
| 7 | Wizz Air | 2,16 % | 82,32 % | 96,01 % | — |
| 8 | DX | 1,61 % | 87,5 % | 100 % | — |
| 9 | S4 | 1,12 % | 87,03 % | 83,15 % | — |
| 10 | AY | 1,12 % | 86,46 % | 93,83 % | — |
| 11 | SK | 1,06 % | 83,26 % | 94,89 % | — |
| 12 | Transavia | 0,98 % | 81,65 % | 97,45 % | — |
| 13 | AM | 0,89 % | 83,22 % | 51,34 %¹ | — |
| 14 | 4Y | 0,75 % | 84,58 % | 99,25 % | — |
| 15 | LO | 0,73 % | 83,77 % | 94,74 % | — |
| 16 | Eurowings | 0,73 % | 85,73 % | 98,48 % | — |
| 17 | Condor | 0,69 % | 82,68 % | 98,97 % | — |
| 18 | EZ | 0,66 % | 84,41 % | 95,53 % | — |
| 19 | TP | 0,54 % | 82,03 % | 92,87 % | — |
| 20 | British Airways | 0,54 % | 89,59 % | 93,19 % | — |
| 21 | Lufthansa | 0,47 % | 83,47 % | 98,34 % | — |
| 22 | EC | 0,44 % | 87,46 % | 99,71 % | — |
| 23 | UA | 0,41 % | 82,33 % | 96,28 % | — |
| 24 | VL | 0,4 % | 81,38 % | 96,56 % | — |
| 25 | LG | 0,4 % | 84,23 % | 96,2 % | — |
| 26 | A3 | 0,39 % | 85,48 % | 96,83 % | — |
| 27 | IB | 0,37 % | 83,23 % | 71,22 % | — |
| 28 | DY | 0,37 % | 80,97 % | 94,76 % | — |
| 29 | GQ | 0,35 % | 85,97 % | 97,75 % | — |
| 30 | QR | 0,29 % | 83,52 % | 59,1 %¹ | — |
| 31 | Aer Lingus | 0,28 % | 84,4 % | 94,66 % | — |
| 32 | LX | 0,27 % | 82,66 % | 97,22 % | — |
| 33 | I2 | 0,26 % | 84,86 % | 82,32 % | — |
| 34 | EN | 0,21 % | 85,85 % | 99,79 % | — |
| 35 | AA | 0,18 % | 87,47 % | 74,68 % | — |
| 36 | D8 | 0,15 % | 82,37 % | 98,49 % | — |
| 37 | OS | 0,13 % | 82,82 % | 95,67 % | — |
| 38 | UX | 0,1 % | 83,81 % | 79,84 % | — |
| 39 | Brussels Airlines | 0 % | 85,74 % | 97,96 % | — |
| 40 | LL | 0 % | 83,98 % | 43,88 %¹ | — |
| 41 | EY | 0 % | 83,35 % | 71,65 % | — |
| 42 | LA | 0 % | 87,44 % | 40,41 %¹ | — |
| 43 | EK | 0 % | 81,81 % | 88,46 % | — |
| 44 | OU | 0 % | 86,65 % | 98,78 % | — |
| 45 | XQ | 0 % | 81,38 % | 97,22 % | — |
| 46 | CA | 0 % | 80,91 % | 93,12 % | — |
| 47 | VS | 0 % | 95,29 % | 91,83 % | — |
| 48 | KM | 0 % | 84,22 % | 91,79 % | — |
| 49 | AV | 0 % | 85,31 % | 52,06 %¹ | — |
| 50 | Jet2 | 0 % | 84,9 % | 89,67 % | — |
| 51 | AC | 0 % | 80,12 % | 92,78 % | — |
| 52 | WK | 0 % | 83,38 % | 100 % | — |
| 53 | XZ | 0 % | 84,58 % | 89,41 % | — |
| 54 | CX | 0 % | 86,41 % | 68,94 %¹ | — |
| 55 | MS | 0 % | 80,18 % | 89,38 % | — |
| 56 | MU | 0 % | 81,59 % | 64,56 %¹ | — |
| 57 | X3 | 0 % | 82,58 % | 100 % | — |
| 58 | ET | 0 % | 81,46 % | 85,21 % | — |
| 59 | AD | 0 % | 84,19 % | 44,27 %¹ | — |
| 60 | SQ | 0 % | 82,71 % | 96,09 % | — |
| 61 | AI | 0 % | 83,58 % | 90 % | — |
| 62 | TG | 0 % | 81,18 % | 94,51 % | — |
| 63 | JL | 0 % | 81,15 % | 70,93 % | — |
| 64 | CZ | 0 % | 81,19 % | 81,08 % | — |
| 65 | NT | 0 % | 86,99 % | 100 % | — |
| 66 | 3O | 0 % | 83,8 % | 93,55 % | — |
| 67 | HT | 0 % | 88,89 % | 100 % | — |
| 68 | G9 | 0 % | 86,82 % | 98,18 % | — |
| 69 | 6H | 0 % | 84,49 % | 98,15 % | — |
| 70 | KQ | 0 % | 82,7 % | 62,26 %¹ | — |
| 71 | W9 | 0 % | 85,95 % | 98,04 % | — |
Non classé (trop peu d'observations ou de couverture) (235)
| # | Compagnie | Annulation | Couverture | Réglés | Latence (h) |
|---|---|---|---|---|---|
| — | B4 | 100 % | 25 % | 100 % | — |
| — | Y8 | 100 % | 87,5 % | 0 %¹ | — |
| — | BB | 75 % | 93,75 % | 100 % | — |
| — | OV | 50 % | 93,75 % | 100 % | — |
| — | 7L | 40 % | 80,83 % | 100 % | — |
| — | 3F | 33,33 % | 87,5 % | 100 % | — |
| — | GL | 30 % | 79,17 % | 100 % | — |
| — | AP | 25 % | 80,73 % | 100 % | — |
| — | 3Z | 23,53 % | 90,44 % | 100 % | — |
| — | UD | 23,08 % | 85,58 % | 100 % | — |
| — | N0 | 22,22 % | 92,59 % | 100 % | — |
| — | DN | 20 % | 48,33 % | 80 % | — |
| — | DV | 12,5 % | 83,33 % | 100 % | — |
| — | FM | 11,11 % | 87,5 % | 100 % | — |
| — | NE | 10,53 % | 70,83 % | 89,47 % | — |
| — | FX | 10 % | 93,33 % | 100 % | — |
| — | TW | 9,09 % | 66,67 % | 72,73 % | — |
| — | MI | 8,33 % | 77,08 % | 91,67 % | — |
| — | BZ | 7,89 % | 83,88 % | 97,37 % | — |
| — | A9 | 6,67 % | 54,17 % | 60 %¹ | — |
| — | 6I | 5,41 % | 88,29 % | 97,3 % | — |
| — | KU | 3,64 % | 79,32 % | 81,82 % | — |
| — | CE | 3,23 % | 16,8 % | 51,61 %¹ | — |
| — | SV | 2,98 % | 78,27 % | 63,1 %¹ | — |
| — | SS | 2,86 % | 17,02 % | 45,71 %¹ | — |
| — | CS | 2,33 % | 80,23 % | 100 % | — |
| — | IZ | 2 % | 74,5 % | 78 % | — |
| — | NH | 2 % | 76,08 % | 88 % | — |
| — | V7 | 1,56 % | 52,83 % | 71,09 % | — |
| — | RJ | 1,19 % | 77,23 % | 89,29 % | — |
| — | easyJet | 1,16 % | 36,35 % | 51,85 %¹ | — |
| — | TB | 0,61 % | 77,94 % | 95,71 % | — |
| — | Vueling | 0,57 % | 78,11 % | 73,15 % | — |
| — | KLM | 0,48 % | 79,5 % | 92,67 % | — |
| — | DL | 0,48 % | 74,21 % | 84,49 % | — |
| — | BT | 0,41 % | 78,05 % | 87,6 % | — |
| — | JU | 0,33 % | 78,55 % | 75,83 % | — |
| — | AZ | 0,28 % | 79,71 % | 84,67 % | — |
| — | TK | 0,26 % | 78,47 % | 90,78 % | — |
| — | PC | 0,22 % | 77,41 % | 88,18 % | — |
| — | TO | 0,16 % | 28,72 % | 68,18 %¹ | — |
| — | W4 | 0,14 % | 65,39 % | 86,01 % | — |
| — | Air France | 0,13 % | 30,19 % | 56,22 %¹ | — |
| — | Ryanair | 0,07 % | 78,48 % | 91,42 % | — |
| — | AT | 0 % | 64,14 % | 66,57 %¹ | — |
| — | RO | 0 % | 33,82 % | 58,72 %¹ | — |
| — | LY | 0 % | 72,23 % | 73,58 % | — |
| — | AH | 0 % | 31,78 % | 59,04 %¹ | — |
| — | VF | 0 % | 76,44 % | 91,52 % | — |
| — | FI | 0 % | 78,5 % | 90,08 % | — |
| — | XK | 0 % | 9,23 % | 32,71 %¹ | — |
| — | TU | 0 % | 48,49 % | 72,38 % | — |
| — | A5 | 0 % | 11,9 % | 100 % | — |
| — | H4 | 0 % | 22,37 % | 57,89 %¹ | — |
| — | BJ | 0 % | 45,98 % | 65,48 %¹ | — |
| — | KE | 0 % | 77,63 % | 73,68 % | — |
| — | ME | 0 % | 74,07 % | 75 % | — |
| — | 3V | 0 % | 12,56 % | 100 % | — |
| — | FZ | 0 % | 49,32 % | 74,55 % | — |
| — | GF | 0 % | 79,49 % | 100 % | — |
| — | TUI fly | 0 % | 78,53 % | 100 % | — |
| — | VN | 0 % | 72,02 % | 87,76 % | — |
| — | HP | 0 % | 86,63 % | 100 % | — |
| — | WT | 0 % | 58,8 % | 86,67 % | — |
| — | 5O | 0 % | 13,29 % | 85,71 % | — |
| — | HU | 0 % | 78,67 % | 88,1 % | — |
| — | BY | 0 % | 88,11 % | 100 % | — |
| — | WY | 0 % | 79,67 % | 80,49 % | — |
| — | JJ | 0 % | 84,76 % | 89,47 % | — |
| — | A2 | 0 % | 13,51 % | 5,41 %¹ | — |
| — | CJ | 0 % | 88,96 % | 100 % | — |
| — | DK | 0 % | 83,33 % | 97,3 % | — |
| — | FB | 0 % | 69,14 % | 97,3 % | — |
| — | AR | 0 % | 84,95 % | 66,67 %¹ | — |
| — | LM | 0 % | 94,1 % | 100 % | — |
| — | B6 | 0 % | 62,62 % | 85,71 % | — |
| — | BR | 0 % | 74,76 % | 100 % | — |
| — | OZ | 0 % | 75,48 % | 74,29 % | — |
| — | CI | 0 % | 85,35 % | 84,85 % | — |
| — | DT | 0 % | 91,41 % | 45,45 %¹ | — |
| — | MK | 0 % | 74,75 % | 30,3 %¹ | — |
| — | QF | 0 % | 80,47 % | 75 % | — |
| — | G3 | 0 % | 85,35 % | 32,26 %¹ | — |
| — | IV | 0 % | 80,83 % | 100 % | — |
| — | TX | 0 % | 14,51 % | 72,41 % | — |
| — | OB | 0 % | 89,73 % | 60,71 %¹ | — |
| — | J2 | 0 % | 79,17 % | 88,46 % | — |
| — | BF | 0 % | 13,17 % | 20 %¹ | — |
| — | MH | 0 % | 70,17 % | 96 % | — |
| — | TS | 0 % | 53,99 % | 100 % | — |
| — | UU | 0 % | 43,92 % | 16,67 %¹ | — |
| — | FH | 0 % | 73,67 % | 95,45 % | — |
| — | GA | 0 % | 80,3 % | 59,09 %¹ | — |
| — | JO | 0 % | 91,48 % | 100 % | — |
| — | T7 | 0 % | 72,16 % | 81,82 % | — |
| — | CY | 0 % | 70,24 % | 85,71 % | — |
| — | BQ | 0 % | 82,92 % | 90 % | — |
| — | QY | 0 % | 25,21 % | 100 % | — |
| — | WB | 0 % | 57,08 % | 75 % | — |
| — | VO | 0 % | 80,92 % | 100 % | — |
| — | NP | 0 % | 61,81 % | 100 % | — |
| — | RC | 0 % | 81,25 % | 100 % | — |
| — | UL | 0 % | 76,62 % | 83,33 % | — |
| — | WS | 0 % | 56,94 % | 66,67 %¹ | — |
| — | 6E | 0 % | 83,58 % | 100 % | — |
| — | HO | 0 % | 86,76 % | 100 % | — |
| — | RP | 0 % | 93,87 % | 100 % | — |
| — | XR | 0 % | 86,52 % | 100 % | — |
| — | B0 | 0 % | 36,2 % | 81,25 % | — |
| — | WA | 0 % | 89,84 % | 100 % | — |
| — | AS | 0 % | 91,67 % | 86,67 % | — |
| — | BM | 0 % | 83,06 % | 93,33 % | — |
| — | CD | 0 % | 81,39 % | 100 % | — |
| — | E9 | 0 % | 86,39 % | 93,33 % | — |
| — | MF | 0 % | 72,5 % | 80 % | — |
| — | RK | 0 % | 75,28 % | 93,33 % | — |
| — | 2W | 0 % | 86,61 % | 100 % | — |
| — | 8R | 0 % | 16,96 % | 50 %¹ | — |
| — | JT | 0 % | 78,87 % | 100 % | — |
| — | OJ | 0 % | 84,94 % | 92,31 % | — |
| — | SR | 0 % | 71,15 % | 100 % | — |
| — | PE | 0 % | 88,64 % | 100 % | — |
| — | PG | 0 % | 4,17 % | 100 % | — |
| — | RX | 0 % | 94,7 % | 100 % | — |
| — | 4M | 0 % | 85,83 % | 100 % | — |
| — | BL | 0 % | 82,5 % | 90 % | — |
| — | KC | 0 % | 87,08 % | 100 % | — |
| — | PU | 0 % | 89,58 % | 100 % | — |
| — | XC | 0 % | 84,17 % | 100 % | — |
| — | HF | 0 % | 11,57 % | 100 % | — |
| — | HY | 0 % | 70,83 % | 77,78 % | — |
| — | PK | 0 % | 75,46 % | 77,78 % | — |
| — | 3U | 0 % | 85,42 % | 100 % | — |
| — | 4H | 0 % | 59,9 % | 62,5 %¹ | — |
| — | C3 | 0 % | 96,88 % | 100 % | — |
| — | KK | 0 % | 88,54 % | 87,5 % | — |
| — | LP | 0 % | 86,46 % | 100 % | — |
| — | NJ | 0 % | 51,56 % | 100 % | — |
| — | QU | 0 % | 86,98 % | 100 % | — |
| — | SW | 0 % | 95,83 % | 100 % | — |
| — | YW | 0 % | 91,67 % | 75 % | — |
| — | BG | 0 % | 83,93 % | 85,71 % | — |
| — | CH | 0 % | 9,52 % | 100 % | — |
| — | E2 | 0 % | 88,1 % | 100 % | — |
| — | H3 | 0 % | 80,36 % | 100 % | — |
| — | VJ | 0 % | 75 % | 100 % | — |
| — | ZH | 0 % | 95,83 % | 85,71 % | — |
| — | 5F | 0 % | 84,72 % | 33,33 %¹ | — |
| — | CM | 0 % | 39,58 % | 83,33 % | — |
| — | DS | 0 % | 79,86 % | 100 % | — |
| — | HC | 0 % | 10,42 % | 100 % | — |
| — | KJ | 0 % | 84,03 % | 100 % | — |
| — | RB | 0 % | 87,5 % | 83,33 % | — |
| — | DI | 0 % | 81,67 % | 100 % | — |
| — | E4 | 0 % | 80,83 % | 100 % | — |
| — | MN | 0 % | 89,17 % | 60 %¹ | — |
| — | QL | 0 % | 95,83 % | 100 % | — |
| — | TN | 0 % | 16,67 % | 100 % | — |
| — | TR | 0 % | 83,33 % | 100 % | — |
| — | U5 | 0 % | 30,83 % | 80 % | — |
| — | U8 | 0 % | 84,17 % | 100 % | — |
| — | UG | 0 % | 51,67 % | 40 %¹ | — |
| — | UP | 0 % | 93,33 % | 100 % | — |
| — | VR | 0 % | 71,67 % | 100 % | — |
| — | 4O | 0 % | 81,25 % | 100 % | — |
| — | DF | 0 % | 91,67 % | 100 % | — |
| — | DJ | 0 % | 12,5 % | 100 % | — |
| — | JX | 0 % | 91,67 % | 100 % | — |
| — | O4 | 0 % | 12,5 % | 100 % | — |
| — | U3 | 0 % | 35,42 % | 100 % | — |
| — | XY | 0 % | 82,29 % | 100 % | — |
| — | 3E | 0 % | 80,56 % | 100 % | — |
| — | BI | 0 % | 91,67 % | 100 % | — |
| — | ES | 0 % | 97,22 % | 100 % | — |
| — | GS | 0 % | 100 % | 100 % | — |
| — | HL | 0 % | 91,67 % | 100 % | — |
| — | JD | 0 % | 95,83 % | 100 % | — |
| — | MB | 0 % | 6,94 % | 100 % | — |
| — | OM | 0 % | 97,22 % | 100 % | — |
| — | PW | 0 % | 81,94 % | 100 % | — |
| — | PY | 0 % | 68,06 % | 100 % | — |
| — | SB | 0 % | 15,28 % | 33,33 %¹ | — |
| — | T5 | 0 % | 95,83 % | 100 % | — |
| — | AB | 0 % | 35,42 % | 100 % | — |
| — | C6 | 0 % | 100 % | 100 % | — |
| — | DA | 0 % | 95,83 % | 100 % | — |
| — | EA | 0 % | 91,67 % | 100 % | — |
| — | GR | 0 % | 20,83 % | 50 %¹ | — |
| — | H7 | 0 % | 91,67 % | 100 % | — |
| — | HA | 0 % | 64,58 % | 100 % | — |
| — | KZ | 0 % | 75 % | 100 % | — |
| — | MV | 0 % | 87,5 % | 100 % | — |
| — | P4 | 0 % | 87,5 % | 100 % | — |
| — | UJ | 0 % | 68,75 % | 50 %¹ | — |
| — | VA | 0 % | 66,67 % | 50 %¹ | — |
| — | 0S | 0 % | 95,83 % | 100 % | — |
| — | 6B | 0 % | 95,83 % | 100 % | — |
| — | 7O | 0 % | 95,83 % | 100 % | — |
| — | 8F | 0 % | 87,5 % | 100 % | — |
| — | AW | 0 % | 20,83 % | 100 % | — |
| — | AX | 0 % | 58,33 % | 100 % | — |
| — | BN | 0 % | 100 % | 100 % | — |
| — | CT | 0 % | 95,83 % | 100 % | — |
| — | DB | 0 % | 100 % | 100 % | — |
| — | F6 | 0 % | 100 % | 100 % | — |
| — | FF | 0 % | 100 % | 100 % | — |
| — | GI | 0 % | 91,67 % | 100 % | — |
| — | I9 | 0 % | 91,67 % | 100 % | — |
| — | IF | 0 % | 41,67 % | 100 % | — |
| — | JF | 0 % | 4,17 % | 100 % | — |
| — | LB | 0 % | 50 % | 100 % | — |
| — | LU | 0 % | 45,83 % | 100 % | — |
| — | LV | 0 % | 37,5 % | 100 % | — |
| — | MC | 0 % | 100 % | 100 % | — |
| — | MG | 0 % | 50 % | 100 % | — |
| — | MY | 0 % | 41,67 % | 100 % | — |
| — | NC | 0 % | 20,83 % | 100 % | — |
| — | OK | 0 % | 91,67 % | 100 % | — |
| — | P6 | 0 % | 91,67 % | 100 % | — |
| — | PA | 0 % | 20,83 % | 100 % | — |
| — | PO | 0 % | 95,83 % | 100 % | — |
| — | PP | 0 % | 83,33 % | 100 % | — |
| — | PS | 0 % | 37,5 % | 100 % | — |
| — | PV | 0 % | 91,67 % | 100 % | — |
| — | RR | 0 % | 41,67 % | 100 % | — |
| — | SC | 0 % | 45,83 % | 100 % | — |
| — | SU | 0 % | 91,67 % | 100 % | — |
| — | SZ | 0 % | 83,33 % | 100 % | — |
| — | TI | 0 % | 91,67 % | 100 % | — |
| — | TL | 0 % | 100 % | 100 % | — |
| — | V3 | 0 % | 4,17 % | 100 % | — |
| — | XA | 0 % | 83,33 % | 100 % | — |
| — | YU | 0 % | 100 % | 100 % | — |
| — | ZT | 0 % | 91,67 % | 100 % | — |
| — | ZX | 0 % | 87,5 % | 100 % | — |
¹ Cet aéroport est relevé une fois par jour ; les annulations annoncées tardivement peuvent manquer.
Couverture du rapport
Le rapport couvre 37 aéroports en direct, avec 30 aéroports classés et tous les jours couverts durant la semaine.
Comment citer ces chiffres
La reprise est autorisée avec mention de la source et un lien vers cette page hebdomadaire. Indiquez toujours la semaine : les chiffres d’une semaine publiée ne sont jamais révisés rétroactivement.
TomoClaim, d’après les tableaux de départs AeroDataBox
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